Сход-развал

Правильно установленные колеса автомобиля расположены под заданным углом друг к другу, что является залогом устойчивости, маневренности и управляемости. Производитель устанавливает оптимальные значения этих углов для каждой модели авто.

В процессе эксплуатации в связи с ездой по неровным дорогам, наездам на препятствия, ударным нагрузкам расположение колесных дисков меняется. Это приводит к проблемам в реагировании автомашины на управляющие действия водителя и стабильности при любом маневрировании, а также ускоренному износу покрышек и некоторых деталей ходовой части машины.

Операция по регулировке схода-развала направлена на восстановление корректной установки колес. При этом измерения выполняются по трем параметрам: схождение (наклон от горизонтали), развал (отклонение от вертикали) и кастер (крен оси поворота относительно продольного и поперечного направления).

Какие ошибки подстерегают неопытного мастера, к тому же использующего устаревшее оснащение? Во-первых, отсутствие предварительной диагностики подвески и тормозной системы, проверки давления в шинах, контроля груза в багажнике и топлива в баке. Во-вторых, использование нестандартных и нештатных изделий и запчастей. В-третьих, эксплуатирование измерительного оборудования без регулярной калибровки. В-четвертых, работа на негоризонтальном подъемнике или без стопоров.

С учетом выше сказанного наш автотехцентр предлагает пройти диагностирование и настройку с профессиональными специалистами на одном из лучших современных стендов в этой области — ТехноВектор 7.